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新购买的半挂车第一次运输货物时，牵引车后轮在松软的路面或上坡时可能会打滑，请是什么原因？怎样才能有效解决呢？
首先，车轮之所以能正常行驶，是因为车轮与地面之间的摩擦力大于车轮的牵引力。这个摩擦力从何而来？毫无疑，车轮与地面之间的正常关系这是由于与地面的压力接触造成的。-由于轮胎和路面的支撑能力而产生的支撑压力，车辆本身的重量与装载物体的重量之和。
当小车满载或空载上坡时，拖车后轮受到主要压力，导致拖车前部轻微倾斜，驱动轮打滑，就会产生杠杆作用。在上坡等路况下会出现打滑的情况，因为轮胎的抓地力较小，有经验的司机经常会说压不住车。
出现此题后，可通过调整被牵引物品在小车中的位置，将物品尽可能向前移动，并增加驱动轮的压力来快速解决打滑题。
在同类型车辆的情况下，在相同或相似的路段上容易发生打滑，测量结果显示牵引销位置相对靠前，这可能是由于牵引销位置的原因。如果半挂车牵引销与挂车前部之间的距离太小，即前悬太小，则上述轮胎可能缺乏抓地力。
老司机都知道，影响前悬架的牵引销在车辆加工时就已经焊接好了，出厂后就无法更换，而且前悬架的编号都是按照公告的牵引销的位置，这是必须测量的数值之一，永远不会移动，那么我们该怎么办呢？将车身牵引座适当向前调整，不影响转弯。别担心，还有另一个解决方案。使用半径也可以解决这个题。
老司机都知道，影响前悬架的牵引销在车辆加工时就已经焊接好了，出厂后就无法更换，而且前悬架的编号都是按照公告的，我不能怎么办？能否自由移动牵引销的位置，这是购买时必须测量的数值之一？不用担心，其实还有另一种方法。由于只需拆下固定螺栓并前后移动，因此转弯半径不会受到影响，但可以通过适当调整车辆前部的牵引座来解决这个题。
卡友们还有其他更有效的方法吗？欢迎讨论。
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